【キャンプギア紹介】エブリイ車中泊に使える?Tatonka Tarp 4 TC をカーサイドタープとして設営レビュー

キャンプ
エブリイ車中泊×カーサイドタープ設営レビュー

こんにちは!アラフィフおやじでございます。

車中泊をしていると、

「車中泊もしたいし、焚き火もしたいし、外でご飯も楽しみたい」

そんな欲張りな気分になること、ありませんか?

テントを張るほどではないけど、外にちょっとした“自分の空間”が欲しい。

そんな時に気になるのがカーサイドタープです。

今回は、Tatonka Tarp 4 TC を使って、エブリイにカーサイドタープとして設営してみました。

結論から言うと・・・

エブリイでもしっかり使えるタープ。
ただし、サイズと張り方に少しコツがあります。

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このタープを選んだ理由

エブリイにカーサイドタープを設営した様子

上の画像のような張り方をやりたくて、実はタープ選びはかなり悩みました。

考えていた条件はこんな感じです。

  • 車のレインガーター:約2m
  • 地面まで斜めに落とす長さ:約2m

→合計で約4m必要

さらに、

  • 屋根として使うスペースは約3m(ソロ+αで余裕)
  • 焚き火ができるTC素材

この条件で探すと・・・

意外と無いんですよね。

ポリエステル素材なら選択肢は多いのですが、TC素材でこのサイズ感・使い方に合うものはかなり限られます。

いろいろ探した中で、

「サイズ・使い方・素材」

このバランスが一番しっくり来たのが
Tatonka Tarp 4 TC でした。

結果的に、理想の張り方にもぴったりハマってくれました。

この張り方にした理由

エブリイにカーサイドタープを設営した後ろから見た様子

今回の張り方には、ちょっとしたこだわりがあります。

目指したのは、

開放感は残しつつ、しっかりプライベート感も確保できる空間。

フルクローズのように囲ってしまうと少し閉塞感が出るし、逆に開きすぎると周りの視線が気になる。

その中間くらいの“ゆるく囲われたプライベート空間”を作りたいと考えました。

実際にこの形で張ってみると、

  • 風は抜ける
  • 視線は程よく遮れる
  • 圧迫感がない

と、なかなかいいバランスに仕上がりました。

車中泊スタイルでも、外でゆっくり過ごせる空間ができるのはやっぱり良いですね。

実際にこの張り方で過ごした様子は、別の記事で詳しく紹介しています。

関連リンク:【車中泊キャンプ】【キャンプ飯】2026年3月前編|春の閑乗寺でカーサイドタープ初張りとホタルイカ三昧【富山・閑乗寺公園キャンプ場】

タープの雰囲気や使い勝手も分かるので、気になる方はあわせてどうぞ。

使用した構成

今回の組み合わせはこちら。

Tatonka Tarp 4 TC とキャプテンスタッグのカージョイント
  • Tatonka Tarp 4 TC
  • キャプテンスタッグ カージョイント

4×2.85mというサイズは軽バンにはやや大きめ。
その分、しっかりとしたリビング空間が作れます。

付属品について

Tatonka Tarp 4 TC には、ガイロープ(4本)のみ付属しており、ポールやペグは付属していません。

タープと付属品のガイロープ4本

そのため設営には別途、

  • タープポール
  • ペグ

を用意する必要があります。

ちなみに今回の設営では、ワークマンのチタンペグ(25cm)を使用しました。

この日はほぼ無風だったこともあり、25cmでも特に問題なく設営できました。

ただし、一般的にタープの場合は、

30cm以上のペグの方が安心

と言われています。

風がある日や地面が緩い場所では、長めのペグの方が安定します。

これから揃える方は、使用環境に合わせて選ぶのがおすすめです。

設営方法(実際の手順)

実際に行った設営手順です。

1.エブリイ後方のレインガーターにカージョイントを取り付け(なるべく端に)

車後方のレインガーターにカージョイントを取り付けている様子
ネジを締め込むだけで、車にキズを付けずに取り付けできます。

画像の位置あたりを目安に取り付けます。

2.タープの4m側中央のハトメを引っ掛ける

4m側中央のハトメを引っ掛けている様子

端から2mの位置になります。

3.前方側を引っ張りながらカージョイントで固定

前方側のカージョイントにハトメを引っ掛けた様子

タープが少したるんだ状態でハトメを引っ掛けます。(この時点では前方側カージョイントはまだ固定していません)

引っ掛けたタープを引っ張るようにしてカージョイントを固定します

タープを引っ張り、テンションをかけながらカージョイントを固定します。

4.伸縮ポールの高さをカージョイントの位置に合わせる

伸縮ポールの長さをカージョイントと同じ高さになるように調整している様子

雨の日は、ポールを少し低くしてタープに傾斜をつけて雨が流れるようにしても良いかもしれません。

5.ポール+ガイロープでテンションをかけてペグダウン

ガイロープを操作してタープがたるまない位置を探す

ガイロープを引っ張りながら、左右に振るようにしてタープが一番ピンと張れる角度を探してペグダウンします。

6.残りを地面に直接ペグダウン

地面に直接ペグダウンした様子

タープを引っ張りながら、しっかりテンションをかけてペグダウンします。

実際に使って感じたメリット

見た目がとにかくカッコいい

斜め後ろから見た様子

設営した瞬間に「おっ」と思える雰囲気。

ポリコットン特有の落ち着いた質感で、サイト全体がグッと締まります。

色味が新鮮でサイトに変化が出る

タープ設営後にギアを並べた様子

カラーはサンドベージュ系ですが、実際は少しグレーがかった落ち着いた色味。

手持ちのギアはタンカラーが多いのですが、

あえてトーンをずらすことで、サイト全体に立体感が生まれます。

これはこれでかなりアリだと感じました。

TC素材で焚き火も安心

タープ近くで焚き火をしている様子

個人的に大きいポイント。

焚き火の火の粉で穴があきにくい。

焚き火メインのキャンプでも安心して使えます。

車との相性が良い(ドア開閉OK)

タープ取り付け側のドアを開けている様子
スライドドアの開閉も問題なく可能でした。

タープを張った状態でも、

ドアの開閉は問題なく可能でした。

車内⇆外の動線がしっかり確保できるので、使い勝手はかなり良いです。

しっかりリビング空間が作れる

  • チェア
  • テーブル
  • クーラーボックス
  • 調理スペースなど・・・

しっかり確保できるサイズ感。

車中泊の快適さが一段上がります。

気になった点(デメリット)

サイズはやや大きめ

ソロ用途としては余裕あり。

設営スペースと張り方の工夫は必要です。

テンション調整がややシビア

地面に直接ペグダウンした様子

地面に直接ペグダウンする部分は、ストレッチコードを使うとかなり楽になりそうだと感じました。

生地はやや軽め

TC素材としては少し薄く軽い印象。

触り心地はツルっとしていて良いです。

扱いやすさはありますが、
雨の日の耐水性や、真夏の日差しの遮光性は今後検証したいところです。

設営後は車を動かせない

カーサイドタープ全般に言えることですが、

一度設営すると、基本的に車は動かせません。

買い出しなどで移動する場合は、一度撤収が必要になります。

まとめ

Tatonka Tarp 4 TC は、エブリイでもカーサイドタープとしてしっかり使えました。

サイズはやや大きめですが、

  • 広いリビング空間
  • TC素材の安心感
  • 落ち着いた見た目

このあたりは大きな魅力です。

設営には少しコツが必要ですが、慣れればかなり快適になります。

実際の車中泊キャンプでの使用感については、こちらの記事でも詳しく紹介しています。

関連リンク:【車中泊キャンプ】【キャンプ飯】2026年3月前編|春の閑乗寺でカーサイドタープ初張りとホタルイカ三昧【富山・閑乗寺公園キャンプ場】

「実際どんな感じで使えるのか?」がよりイメージしやすくなると思います。

気になる方はこちらからチェックできます↓

それでは皆さんご安全に!

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