こんにちは！アラフィフおやじでございます。
前回は、エブリイDA64Vの助手席窓にEcoFlow WAVE 3用の吸排気パネルを作るため、ダンボールで型紙を作りました。
助手席窓の形、サンバイザーとの干渉、窓ガラスの上端ライン、ダクト穴の位置などを確認し、最終的な型紙完成までの作業でした。
関連リンク：【防災グッズ】【キャンプギア紹介】EcoFlow WAVE 3の窓パネルDIY前編｜エブリイ助手席窓の型取りとダクト穴位置を考える
今回はその続きです。
いよいよ本番材の黒いアルミ複合板に型紙を写し、ジグソーでカットしていきます。
EcoFlow WAVE 3を車内で使うには、冷風を出すだけでなく、排熱を車外へ逃がす必要があります。
そこで今回は、助手席窓にパネルを挟み、吸気・排熱用のダクトを2本通せるように加工していきます。
最終的には、助手席窓にパネルを仮装着し、EcoFlow WAVE 3本体とダクトの取り回しまで確認してみました。
まだ本格的な冷房運転まではしていませんが、窓パネルDIYとしてはかなり形になってきました。
型紙をアルミ複合板に写す
まずは、前回作ったダンボール型紙をアルミ複合板の上に置き、形を写していきます。
今回使うのは黒のアルミ複合板です。
黒にした理由は、見た目の好みもありますが、窓まわりやダクト類との相性を考えたからです。
エブリイのボディカラーはシルバーですが、今回パネルを取り付ける場所は助手席の窓まわり。
外から見たときに、黒いパネルの方が窓まわりになじみそうだと思いました。
もちろん、見た目より大事なのは実用性です。
ただ、せっかく作るなら、少しでも自然に見える方がいいかなと。
こういうところだけ、妙にこだわるおやじでございます。
マスキングテープでカットラインを見やすくする
黒いアルミ複合板にそのまま線を引くと、少し見えにくそうでした。
そこで、カットするラインに沿ってマスキングテープを貼り、その上からペンでラインを写すことにしました。
マスキングテープを貼っておくと、マーキングの線が見やすくなるだけでなく、ジグソーで切るときに板の表面が荒れにくくなるかなと思ったからです。
たぶん、少し効いてくるはず。
いや、信じて進めます（笑）
ジグソーで外形をカットする
型紙のラインを写したら、いよいよカットです。
今回はジグソーを使ってアルミ複合板を切っていきます。
アルミ複合板は、表面がアルミで中に樹脂が入っている板なので、木材とは少し感覚が違います。
勢いよく切るというより、ラインを確認しながら丁寧に進めていきました。
特に助手席窓に合わせるパネルなので、外形がズレると装着時にガタついたり、うまく収まらなかったりする可能性があります。
ここは焦らず、慎重に、慎重に進めました。
早く切ってしまいたい気持ちとのせめぎ合いです（笑）
外形を切り終えると、かなり窓パネルっぽい形になってきました。
ただ、切った直後なので表面は切り粉だらけです。
このあたりはDIYらしいということで（笑）
このあと、切断面と表面をきれいに整えていきます。
いったん助手席窓に仮合わせしてみる
ダクト穴を開ける前に、まずは外形が助手席窓に合うか確認してみました。
ダンボール型紙では確認していましたが、本番材になると少し緊張します。
助手席ドアを開けて、窓枠にパネルを合わせてみます。
すると、思っていた以上にいい感じに収まりました。
ピッタリです。「さすが俺」でございます。
そして色も、窓まわりになじんでいて、黒にして正解でした。
うん、かっこいい。
ダクト穴を2つ開ける
外形が合うことを確認できたので、次はEcoFlow WAVE 3の吸気・排熱ダクトを通すための穴を開けます。
今回はダクトを2本通す予定なので、穴も2つです。
前回の型紙作りの段階で、窓ガラスの上端ラインとダクト穴の位置関係は確認してあります。
ダクト穴の下端から、窓ガラス上端ラインまで約50mm程度の余白を確保する形にしました。
ここが少なすぎると、窓ガラスで下から押し上げたときに不安が出ますし、穴の位置が高すぎるとサンバイザーや窓まわりとの干渉も気になります。
実際にWAVE 3を助手席に仮置きして、ダクトの取り回しも確認したうえで位置を決めました。
しかし、穴開けは一発勝負感があります。
ここでズレると、なかなか取り返しがつきません。
さっきまで「さすが俺」とか思っていたのに、
切る直前になると急に小心者になるおやじでございます。
ダクト穴は、まずドリルビットを付けたインパクトドライバーで下穴を開けました。
この下穴にジグソーの刃を入れて、マーキングした円に沿ってカットしていきます。
直線カットよりも、円を切る方がやっぱり難しいですね。
きれいな真円とは言えませんが、ダクトが通ればOKということで進めます。
2つの穴を開けると、一気にEcoFlow WAVE 3用の窓パネルらしくなってきました。
まだ切り粉まみれですが、ここまで来るとかなり完成が見えてきます。
切断面と穴まわりをバリ取りする
ダクト穴を開けたあとは、切断面と穴まわりのバリ取りをしていきます。
そのままだと手を切りそうですし、窓まわりやダクトに当たったときも少し心配です。
そこで、外周とダクト穴の内側をヤスリで整えました。
派手さはありませんが、安全のためには大事な工程ですね。
ジグソーで切ったあとの切断面は、思った以上にザラつきがありました。
まずは120番の紙やすりで大きなバリを落とし、そのあと240番で軽く仕上げます。
手で触ったときに引っかかりが少なくなるように、外周もダクト穴の内側も整えておきました。
こういう地味な作業ほど、あとから効いてくる気がします。
ダクトを傷めないためにも、手を切らないためにも、ここはちゃんとやっておきたいところです。
窓ガラス用のガイド材を作る
今回の窓パネルは、助手席窓にパネルを挟み、窓ガラスで下から押し上げて固定する形にします。
そのため、パネルの下側に窓ガラスが当たるためのガイド材を追加することにしました。
アルミ複合板の余った部分から、細長い部材を2本切り出し、パネル下側に重ねる形で使います。
重ねたガイド材の間に窓ガラスが入る感じです。
完全に固定金具を作るというより、窓ガラスが当たる位置を安定させるための受け部分ですね。
ガイド材に両面テープを貼る
ガイド材は、自動車外装用の3M両面テープで貼り付けることにしました。
車まわりで使うものなので、普通の両面テープよりは安心感があります。
ただ、ここで少し悩んだのがテープの幅です。
ガイド材の幅が約15mmで、使った両面テープも15mm幅。
そのまま貼ると、少しズレただけでテープがはみ出しそうでした。
特に窓ガラスが入る側にテープが出ると、ガラスにくっついたり、上げ下げのときに引っかかったりしそうです。
そこで、はみ出した部分はカッターでカットし、できるだけ窓ガラス側にテープが出ないように調整しました。
こういう細かいところで、またおやじが悩んでおります（笑）
窓ガラスが当たる部分には100均のヘアゴムを使ってみる
ここでさらに気になったのが、窓ガラスとアルミ複合板が直接当たる部分です。
そのままでも使えそうではありますが、ガラスに直接アルミ複合板が当たるのは少し気になります。
そこで、クッション材の代わりにガイド材の間に100均で購入したヘアゴムを入れてみることにしました。
最初は細いクッションテープを探していたのですが、ちょうどいい幅のものがなかなか見つからず……。
ならば、黒くて細くて柔らかいヘアゴムでもいけるのでは？という発想です。
こういうところが、完全に現物合わせのDIYですね（笑）
ただし、ロングゴムは本来車の窓用の部材ではありません。
今回はあくまで停車中の仮使用を前提に、実際に窓ガラスを上げたときの当たり方やズレがないかを確認しながら使ってみます。
助手席窓へ仮装着してみる
ガイド材まわりの準備ができたので、助手席窓にパネルを仮装着してみました。
ここが一番ドキドキするところです。
ダンボール型紙では確認していましたが、本番材で、しかもガイド材やヘアゴムも入った状態となると、また少し感覚が変わります。
助手席窓にパネルを合わせ、窓ガラスを下から少しずつ上げていきます。
一気に上げると怖いので、様子を見ながら慎重に。
助手席窓にパネルを挟む形で仮装着することができました！
車内側から見ると、窓枠の中にしっかり収まっていて、かなりいい感じです。
窓ガラスで下から押さえる形も、ひとまず問題なさそうでした。
さらに車外側から見ても、黒いアルミ複合板が窓まわりになじんでいて、見た目の違和感も少なめです。
自作感はありますが、思っていた以上に自然な仕上がりになりました。
やはり黒にして正解だったかもしれません。
ダクト2本を通して確認する
最後に、EcoFlow WAVE 3本体を助手席側に仮置きし、ダクト2本を窓パネルに通してみました。
車外側から見ると、黒いパネルにダクトが2本出ている状態です。
ここまでくると、かなりそれっぽい見た目になってきました。
荷室側から見ると、車中泊仕様の中にWAVE 3がしっかり収まっているのが分かります。
床張り、左右の有孔ボード、助手席側のWAVE 3。
これまでのエブリイ車中泊DIYが、ここで少しつながってきた感じがします。
運転席側から見ると、WAVE 3本体と窓パネルの距離感も確認できます。
ダクトはそれなりに存在感がありますが、無理な曲がり方にはなっていない印象です。
助手席側に本体を置いて、黒いダクトが2本伸びている様子は、なかなかのメカ感です。
少しロボットアニメに出てきそうな装置っぽくも見えて、これはこれで男心をくすぐられます。
運転席に座ってスイッチを入れたら、何かが起動しそうな雰囲気があります（笑）
ここまでくると、すぐにでも冷房運転を試してみたくなります。
ただ、今回はあくまで窓パネルの仮装着とダクト取り回しの確認までです。
実際に冷房運転したときの排熱の逃げ方、吸気の状態、排水、音については、次回以降の車内試運転で確認していきます。
パネルとダクトの隙間は次回の課題です
ダクトを通してみると、ひとまず取り付けはできました。
ただ、よく見るとパネルとダクトの間に少し隙間があります。
このままだと、排熱が少し戻ったり、虫の侵入や雨の吹き込みも気になるところです。
今回は窓パネル本体の製作と仮装着までを目的にしているので、この隙間対策は次回の排水タンク位置確認とあわせて考えることにします。
実際に使う前には、すき間テープやスポンジ材などで、もう少し密閉性を上げたいところです。
まとめ
今回は、前回作ったダンボール型紙をもとに、EcoFlow WAVE 3用の窓パネルをアルミ複合板で作ってみました。
作業内容としては、
・型紙をアルミ複合板に写す
・マスキングテープでカットラインを見やすくする
・ジグソーで外形をカットする
・助手席窓に仮合わせする
・ダクト穴を2つ開ける
・切断面と穴まわりをバリ取りする
・窓ガラス用のガイド材を作る
・自動車外装用3M両面テープで貼り付ける
・100均のロングゴムをクッション材代わりに使う
・助手席窓へ仮装着する
・ダクト2本を通して取り回しを確認する
という流れです。
まだ本格的な冷房テストまでは行っていませんが、ひとまず助手席窓にパネルを仮装着し、ダクトを通すところまでは確認できました。
正直、ここまで形になるとかなり嬉しいです。
最初は「本当に助手席窓にWAVE 3用のダクト2本を通せるのか？」という不安もありました。
でも、型紙を作って、干渉を確認して、本番材を切って、実際に窓にはめてみると、少しずつ現実味が出てきました。
次回は排水タンクと隙間対策を確認します
形にはなりましたが、これで完成とは言い切れません。
ダクトまわりの隙間、排水ホースの取り回し、排水タンクの置き場所。
実際に車内で使うには、まだ確認したいことが残っています。
次回は、排水タンクの位置確認とあわせて、このダクトまわりの隙間対策も考えていきたいと思います。
冷えるのか。
排熱はうまく逃げるのか。
排水は問題ないのか。
音はどう感じるのか。
そして、エブリイ車中泊で本当に使えそうなのか。
ここからが本番ですね。
高い買い物をした分、しっかり検証していきたいと思います。
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それでは皆さんご安全に！
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